IATA创新危险品处理

国际航空运输协会(IATA)为航空货运业推出了一项创新的解决方案:危险品AutoCheck将提高航空运输危险品的安全性和提高效率,并支持该行业实现全数字化供应链的目标“航空运输业每年处理的危险货物运输量超过1.25亿件

随着未来五年航空货运量增长预测为每年49%,这一数字将大幅增加

为了确保航空货运能够从这一增长中受益,行业需要采用现代化和协调的标准,促进安全,可靠和高效的运营,特别是在运输危险品方面,DG AutoCheck是朝着实现这一目标迈出的重要一步,“机场,客运,货运高级副总裁Nick Careen说

和安全性,IATA DG AutoCheck是一种数字解决方案,允许航空货运供应链检查c托运人危险货物声明(DGD)违反“国际航协危险物品条例”中的所有相关规则和规定该工具可以直接接收电子寄售数据,支持货物供应链数字化光学字符识别(OCR)技术还将纸质DGD转换为电子数据然后使用DGR的XML数据版本自动处理和验证该数据DG AutoCheck还通过提供图形表示,促进地面处理人员或航空公司决定在物理检查阶段接受或拒绝货物航空运输所需的标记和标签包装“DGR列出了3,000多种危险货物条目每一件都必须符合DGR的要求

纸张DGR长达1,100页手动检查每个托运人的声明是否符合要求包装正确,标记,标记和包装是一项复杂而耗时的任务DG AutoCheck的自动化为我们带来了巨大的进步货物供应链将受益于更高的效率,简化的流程和更高的安全性,“IATA Collaboration的货物安全和标准助理总监David Brennan对于推动行业转型,特别是对于拥有如此复杂供应链的企业而言DG AutoCheck是有效行业合作伙伴关系的一个很好的例子由20多家全球性组织组成的行业工作组支持DG AutoCheck的开发此组包含航空公司,货运代理商,地面处理商和快递集成商,包括Air-France-KLM Cargo,Swissport,Panalpina和DHL Express“航空货运供应链目前正在进行重大的数字化发展如果数字化电子端到端消息传递平台的目标是要意识到没有时间可以失去;我们的客户已经期望整个供应链中电子文档的效率,“Careen说,在采用电子危险货物声明(e-DGD)标准后,IATA在危险品供应链数字化方面迈出了重要一步e-DGD是一种管理IATA危险货物声明(DGD)的电子方法,利用行业计划将数据数字化并采用数据共享平台原则这与行业计划保持一致,以便有效地实现航空货运流程的现代化并在利益相关者之间共享关键数据需要它实施e-DGD需要所有利益相关者之间的合作,包括托运人,货运代理,运营商,地面服务代理和第三方提供商实施e-DGD和明确定义的数据治理的好处包括提高透明度,可追溯性和数据质量反过来,将提高过程效率并减少错误a延迟e-DGD是通过IATA货运服务会议开发的,由四个概念合作伙伴提供关键支持 - 法航 - 荷航货运,汉莎航空货运,瑞士WorldCargo和Cargologic确认行业要求“e-DGD展示了航空货运行业现代化流程的承诺现在的挑战是实施,以便通过供应链,更重要的是,我们的客户实现利益,“IATA全球货物主管Glyn Hughes说

 “e-DGD是空运文件数字化的重要一步通过使用数据共享原则,e-DGD为在航空运输过程中引入进一步的自动化和人工智能探索带来了新的机会我们的最终目标是提高质量和透明度,效率和客户满意度法航 - 荷航货运很荣幸成为CDG机场这一成就的激励者和建筑师之一,“法国航空货运执行副总裁Elisabeth Herelier,全球处理副总裁Jan-Wilhelm Breithaupt博士表示,汉莎航空货运公司称,“e-DGD是汉莎货运数字化战略的一个重要组成部分,为我们的客户提供整体数字环境只有当供应链中的所有利益相关者都能从解决方案中获益时,才能在如此大规模的数字化中取得成功

考虑到e-DGD标准,我们很高兴与法兰克福“Ashwin Bhat”中心的行业合作伙伴一起开展Pilot项目, Swiss WorldCargo的货主负责人表示,“e-DGD是航空货运业向前迈进的一大步,此次发布的数字化可以转化为瑞士WorldCargo客户的直接利益我们预计它将确保标准化,成功的方式工作,从而继续供应链中所有合作伙伴和利益相关者之间的有效合作“ - SG

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